Velika količina jeklenih pločevinastih pilotov po meri preferenčnih proizvajalcev
Struktura profila
Najpogosteje se uporablja koferdam iz jeklenih pločevin.Jeklena pločevina je vrsta jeklenega profila z zaklepnim ustjem.Njegov del vključuje ravno ploščo, režo in obliko Z ter ima različne velikosti in prepletene oblike.Pogosti so stil Larsen, stil Lavanna itd.
Njegove prednosti so: visoka trdnost, enostavno zabijanje v trdo plast zemlje;Gradnja se lahko izvaja v globoki vodi in po potrebi se lahko doda nagnjena opora, da se oblikuje kletka.Dobra vodoodporna zmogljivost;Po potrebi lahko oblikuje koferdame različnih oblik in jih je mogoče večkrat uporabiti.Zato se pogosto uporablja.
Koferdam na vrhu odprtega kesona se pogosto uporablja pri gradnji mostov in se pogosto uporablja.Koferdam iz cevnega stebra, pilotnega temelja in odprtega reza itd.
Ti koferdami so večinoma enostenski zaprtega tipa.V koferdamih so navpične in vodoravne podpore.Če je potrebno, se dodajo poševni nosilci, da se oblikuje koferdam.Na primer, temelj cevnega stebra mostu čez reko Jangce v Nanjingu na Kitajskem je uporabljal krožni koferdam iz jeklene pločevine s premerom 21,9 metra in dolžino jeklene pločevine 36 metrov.Obstajajo različne velikosti in medsebojno povezane oblike.Ko podvodno betonsko dno doseže zahteve glede trdnosti, se s črpanjem vode zgradi pokrov pilota in telo pomola, projektirana globina črpanja vode pa doseže 20 metrov.
Pri hidravlični gradnji je gradbena površina na splošno velika in se pogosto uporablja za izdelavo konstrukcijskega zaklepa.Sestavljen je iz številnih medsebojno povezanih posameznih teles, od katerih je vsako sestavljeno iz številnih jeklenih pilotov, sredina enega telesa pa je zapolnjena z zemljo.Obseg koferdama je zelo velik in stene koferdama ni mogoče podpreti s podporo.Zato se lahko vsako posamezno telo samostojno upre prevračanju, drsenju in prepreči natezno razpoko na zaklepu.Običajno se uporabljajo okrogle in pregradne oblike.
1.Jeklena pločevina
2.Spojna struktura na obeh straneh
3.Oblikujte zidove v zemlji in vodi
Parametri materiala
Hladno oblikovana jeklena plošča
Jekleni pločevinasti pilot neprekinjeno hladno oblikuje jekleni trak, da se oblikuje plošča za gradnjo temeljev z odsekom v obliki črke Z, oblike U ali drugih oblik, ki jih je mogoče med seboj povezati prek ključavnice.
Jeklena pločevina, izdelana po metodi valjanja hladnega upogibanja, je eden glavnih izdelkov hladnega upogibnega jekla, ki se uporablja v gradbeništvu.Jekleni pločevinasti pilot se zabije (vtisne) v temelj z zabijačem pilotov, da ju poveže in tvori steno iz jeklene pločevine za zadrževanje zemlje in vode.Običajni tipi presekov vključujejo ploščo v obliki črke U, v obliki črke Z in ravno mrežo.Jekleni pločevinasti pilot je primeren za mehke temelje in globoke podporne jame z visoko gladino podzemne vode.Konstruirati ga je enostavno.Njegove prednosti so dobra zapora vode in možnost ponovne uporabe.Stanje dobave jeklene pločevine Dobavna dolžina hladno oblikovane jeklene pločevine je 6 m, 9 m, 12 m, 15 m in jo je mogoče obdelati tudi v skladu z zahtevami uporabnika.Največja dolžina je 24 m.(Če ima uporabnik posebne zahteve po dolžini, jih lahko navede ob naročilu) Hladno oblikovani jekleni pločevinasti piloti se lahko dobavijo glede na dejansko težo ali teoretično težo.Uporaba jeklenih pločevinastih pilotov. Hladno oblikovani jekleni pločevinasti piloti imajo značilnosti priročne konstrukcije, hitrega napredka, ne potrebujejo ogromne gradbene opreme in so primerni za seizmično načrtovanje v gradbeništvu.Prav tako lahko spremeni obliko preseka in dolžino hladno oblikovanega jeklenega pločevinastega pilota glede na specifično situacijo projekta, tako da je strukturna zasnova bolj ekonomična in razumna.Poleg tega se je z optimizacijsko zasnovo odseka hladno oblikovanega jeklenega pločevinastega izdelka znatno izboljšal koeficient kakovosti izdelka, zmanjšala se je teža na meter širine pilotne stene in zmanjšali so se inženirski stroški. .[1]
Tehnični parameter
Glede na proizvodni proces so izdelki iz jeklenih pločevin razdeljeni na dve vrsti: hladno oblikovane tankostenske jeklene pločevine in vroče valjane jeklene pločevine.V inženirski gradnji je področje uporabe hladno oblikovanih jeklenih pilotov razmeroma ozko in se večinoma uporabljajo kot dopolnilo uporabljenim materialom.Vroče valjani jekleni piloti so bili vedno vodilni izdelki v inženirskih aplikacijah.Na podlagi številnih prednosti jeklenih pločevinastih pilotov v gradbeništvu sta Državna uprava za nadzor kakovosti, inšpekcijo in karanteno ter Državna uprava za standardizacijo 14. maja 2007 izdali nacionalni standard "Vroče valjani jekleni pločevinasti piloti v obliki črke U", ki je bil uradno uveden 1. decembra 2007. Konec 20. stoletja je Masteel Co., Ltd. proizvedel več kot 5000 ton jeklenih pilotov v obliki črke U s širino 400 mm zaradi pogojev tehnološke opreme univerzalnega valjanja. mlinska proizvodna linija, uvožena iz tujine, in ju uspešno uporabila za zaklep mostu Nenjiang, 300.000-tonski dok ladjedelnice Jingjiang New Century in projekt za nadzor poplav v Bangladešu.Vendar zaradi nizke učinkovitosti proizvodnje, slabih gospodarskih koristi, nizkega domačega povpraševanja in nezadostnih tehničnih izkušenj v obdobju poskusne proizvodnje proizvodnje ni bilo mogoče vzdrževati.Po statističnih podatkih letna poraba pilotov iz jeklene pločevine na Kitajskem trenutno ostaja okoli 30 000 ton, kar predstavlja le 1 % svetovne skupne količine, in je omejena na nekatere trajne projekte, kot so gradnja pristanišč, pomolov in ladjedelnic, ter začasne projekte, kot so kot podpora mostu in temeljne jame.
Hladno oblikovana jeklena pločevina je jeklena konstrukcija, ki je oblikovana z neprekinjenim valjanjem hladno oblikovane enote, stransko zaporo pa je mogoče neprekinjeno prekrivati, da se oblikuje stena pločevine.Hladno oblikovana jeklena pločevina je izdelana iz tanjših plošč (običajno debeline 8 mm ~ 14 mm) in obdelana z enoto za hladno oblikovanje.Njegovi proizvodni stroški so nizki in cena je poceni, nadzor velikosti pa je bolj prilagodljiv.Vendar pa je zaradi enostavne metode obdelave debelina vsakega dela telesa pilota enaka in velikosti preseka ni mogoče optimizirati, kar povzroči povečanje porabe jekla;Obliko zaklepnega dela je težko nadzorovati, povezava pa ni tesno upognjena in ne more zaustaviti vode;Omejeno z zmogljivostjo opreme za obdelavo hladnega upogibanja, je mogoče izdelati samo izdelke z nizko trdnostjo in tanko debelino;Poleg tega je napetost, ki nastane v procesu hladnega upogibanja, relativno velika, telo pilota pa je med uporabo enostavno raztrgati, kar ima velike omejitve pri uporabi.V inženirski gradnji je področje uporabe hladno oblikovanih jeklenih pločevinastih pilotov razmeroma ozko in se večinoma uporabljajo le kot dopolnilo uporabljenim materialom.Značilnosti hladno oblikovanega jeklenega pilota: glede na dejansko stanje projekta je mogoče izbrati najbolj ekonomičen in razumen odsek, da se doseže optimizacija zasnove projekta, pri čemer se prihrani 10-15% materiala v primerjavi z vroče valjanim. pilot iz jeklene pločevine z enako zmogljivostjo, kar močno zmanjša stroške gradnje.
Vrsta uvoda
Osnovna uvedba jeklene pločevine v obliki črke U
1.Zasnova strukture odseka jeklenih pilotov serije WR je razumna, tehnologija oblikovanja pa je napredna, zaradi česar se razmerje med modulom odseka in težo izdelkov iz jeklenih pločevin nenehno povečuje, tako da lahko pridobi dobre gospodarske koristi pri uporabi in razširi področje uporabe hladno oblikovanih jeklenih pločevinastih pilotov.
2.Jekleni pločevinasti pilot WRU ima različne specifikacije in modele.
3.Oblikovana in izdelana v skladu z evropskim standardom, je simetrična struktura ugodna za večkratno uporabo, kar je enakovredno vročemu valjanju v smislu večkratne uporabe, in ima določeno amplitudo kota, ki je primerna za popravljanje konstrukcijskega odstopanja.
4.Uporaba jekla visoke trdnosti in napredna proizvodna oprema zagotavljata učinkovitost hladno oblikovanih jeklenih pločevin.
5.Dolžino je mogoče prilagoditi glede na zahteve kupca, kar prinaša udobje konstrukcije in zmanjšuje stroške.
6.Zaradi udobja izdelave ga je mogoče prednaročiti pred dostavo, če se uporablja s kompozitnimi piloti.
7.Proizvodna zasnova in proizvodni cikel sta kratka, zmogljivost jeklenih pločevinastih pilotov pa je mogoče določiti glede na zahteve kupca.
Legenda in prednosti serije hladno oblikovanih jeklenih pilotov v obliki črke U
1.Jekleni piloti v obliki črke U imajo različne specifikacije in modele.
2.Zasnovano in izdelano je v skladu z evropskimi standardi, s simetrično strukturno obliko, ki omogoča ponovno uporabo in je enakovredna vročemu valjanju v smislu ponovne uporabe.
3.Dolžino je mogoče prilagoditi glede na zahteve kupca, kar prinaša udobje konstrukcije in zmanjšuje stroške.
4.Zaradi udobja izdelave ga je mogoče prednaročiti pred dostavo, če se uporablja s kompozitnimi piloti.
5.Proizvodna zasnova in proizvodni cikel sta kratka, zmogljivost jeklenih pločevinastih pilotov pa je mogoče določiti glede na zahteve kupca.
Splošne specifikacije jeklenih pločevin v obliki črke U
| Vrsta | Premer | Višina | Debelina | Predelno območje | Teža na kup | Teža na steno | Vztrajnostni moment | Modul preseka |
| mm | mm | mm | Cm2/m | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRU7 | 750 | 320 | 5 | 71.3 | 42.0 | 56,0 | 10725 | 670 |
| WRU8 | 750 | 320 | 6 | 86.7 | 51.0 | 68.1 | 13169 | 823 |
| WRU9 | 750 | 320 | 7 | 101.4 | 59.7 | 79.6 | 15251 | 953 |
| WRU10-450 | 450 | 360 | 8 | 148.6 | 52.5 | 116.7 | 18268 | 1015 |
| WRU11-450 | 450 | 360 | 9 | 165.9 | 58.6 | 130.2 | 20375 | 1132 |
| WRU12-450 | 450 | 360 | 10 | 182.9 | 64.7 | 143.8 | 22444 | 1247 |
| WRU11-575 | 575 | 360 | 8 | 133.8 | 60.4 | 105.1 | 19685 | 1094 |
| WRU12-575 | 575 | 360 | 9 | 149.5 | 67.5 | 117.4 | 21973 | 1221 |
| WRU13-575 | 575 | 360 | 10 | 165,0 | 74.5 | 129.5 | 24224 | 1346 |
| WRU11-600 | 600 | 360 | 8 | 131.4 | 61.9 | 103.2 | 19897 | 1105 |
| WRU12-600 | 600 | 360 | 9 | 147.3 | 69.5 | 115.8 | 22213 | 1234 |
| WRU13-600 | 600 | 360 | 10 | 162.4 | 76.5 | 127.5 | 24491 | 1361 |
| WRU18-600 | 600 | 350 | 12 | 220.3 | 103.8 | 172.9 | 32797 | 1874 |
| WRU20-600 | 600 | 350 | 13 | 238.5 | 112.3 | 187.2 | 35224 | 2013 |
| WRU16 | 650 | 480 | 8. | 138.5 | 71.3 | 109.6 | 39864 | 1661 |
| WRU 18 | 650 | 480 | 9 | 156.1 | 79.5 | 122.3 | 44521 | 1855 |
| WRU20 | 650 | 540 | 8 | 153.7 | 78.1 | 120.2 | 56002 | 2074 |
| WRU23 | 650 | 540 | 9 | 169.4 | 87.3 | 133,0 | 61084 | 2318 |
| WRU26 | 650 | 540 | 10 | 187.4 | 96.2 | 146.9 | 69093 | 2559 |
| WRU30-700 | 700 | 558 | 11 | 217.1 | 119.3 | 170.5 | 83139 | 2980 |
| WRU32-700 | 700 | 560 | 12 | 236.2 | 129.8 | 185.4 | 90880 | 3246 |
| WRU35-700 | 700 | 562 | 13 | 255.1 | 140.2 | 200.3 | 98652 | 3511 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166.9 | 238.5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177.6 | 253.7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215.9 | 127.1 | 169.5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234.9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166.9 | 238.5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177.6 | 253.7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215.9 | 127.1 | 169.5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234.9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU 38 | 750 | 602 | 13 | 253.7 | 149.4 | 199.2 | 115505 | 3837 |
| WRU 40 | 750 | 598 | 14 | 282.2 | 166.1 | 221.5 | 119918 | 4011 |
| WRU 43 | 750 | 600 | 15 | 301.5 | 177.5 | 236.7 | 128724 | 4291 |
| WRU 45 | 750 | 602 | 16 | 320.8 | 188.9 | 251.8 | 137561 | 4570 |
Jeklena pločevina v obliki črke Z
Zaklepne odprtine so simetrično razporejene na obeh straneh nevtralne osi, mreža pa je neprekinjena, kar močno izboljša modul elastičnosti profila in upogibno togost ter zagotavlja, da se lahko mehanske lastnosti profila v celoti razvijejo.Zaradi edinstvene oblike profila in zanesljive Larssenove ključavnice.
Prednosti in ikone jeklenih pločevin v obliki črke Z
1.Fleksibilna zasnova z relativno visokim modulom preseka in masnim razmerjem.
2.Večji vztrajnostni moment poveča togost stene pločevine in zmanjša premik in deformacijo.
3.Velika širina, ki učinkovito prihrani čas dvigovanja in zlaganja pilotov.
4.S povečanjem širine preseka se zmanjša število krčenj stene iz pilotov, njena vodna tesnost pa se neposredno izboljša.
5.Močno korodirani deli so bili odebeljeni, odpornost proti koroziji pa je boljša.
Splošne specifikacije jeklenih pločevin v obliki črke Z
| Vrsta | Premer | Višina | Debelina | Predelno območje | Teža na kup | Teža na steno | Vztrajnostni moment | Modul preseka |
| mm | mm | mm | Cm2/m | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRZ16-635 | 635 | 379 | 7 | 123.4 | 61.5 | 96.9 | 30502 | 1610 |
| WRZ18-635 | 635 | 380 | 8 | 140.6 | 70.1 | 110.3 | 34717 | 1827 |
| WRZ28-635 | 635 | 419 | 11 | 209,0 | 104.2 | 164.1 | 28785 | 2805 |
| WRZ30-635 | 635 | 420 | 12 | 227.3 | 113.3 | 178.4 | 63889 | 3042 |
| WRZ32-635 | 635 | 421 | 13 | 245.4 | 122.3 | 192.7 | 68954 | 3276 |
| WRZ12-650 | 650 | 319 | 7 | 113.2 | 57.8 | 88.9 | 19603 | 1229 |
| WRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 128.9 | 65.8 | 101.2 | 22312 | 1395 |
| WRZ34-675 | 675 | 490 | 12 | 224.4 | 118.9 | 176.1 | 84657 | 3455 |
| WRZ37-675 | 675 | 491 | 13 | 242.3 | 128.4 | 190.2 | 91327 | 3720 |
| WRZ38-675 | 675 | 491.5 | 13.5 | 251.3 | 133.1 | 197.2 | 94699 | 3853 |
| WRZ18-685 | 685 | 401 | 9 | 144 | 77.4 | 113 | 37335 | 1862 |
| WRZ20-685 | 685 | 402 | 10 | 159.4 | 85.7 | 125.2 | 41304 | 2055 |
L/S jeklena pločevina
L-tip se uporablja predvsem za podporo nasipov, jezov, izkop kanalov in jarkov.
Odsek je lahek, prostor, ki ga zavzema pilotna stena, je majhen, zapora je v isti smeri, konstrukcija je priročna.Uporablja se za gradnjo izkopa komunalnih inženiringov.
| Splošne specifikacije jeklenih pločevin v obliki črke L | |||||||
| Vrsta | Premer | Višina | Debelina | Teža na kup | Teža na steno | Vztrajnostni moment | Modul preseka |
| mm | mm | mm | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRL1.5 | 700 | 100 | 3.0 | 21.4 | 30.6 | 724 | 145 |
| WRL2 | 700 | 150 | 3.0 | 22.9 | 32.7 | 1674 | 223 |
| WRI3 | 700 | 150 | 4.5 | 35,0 | 50,0 | 2469 | 329 |
| WRL4 | 700 | 180 | 5.0 | 40.4 | 57.7 | 3979 | 442 |
| WRL5 | 700 | 180 | 6.5 | 52.7 | 75.3 | 5094 | 566 |
| WRL6 | 700 | 180 | 7.0 | 57.1 | 81.6 | 5458 | 606 |
| Splošne specifikacije jeklenih pločevin v obliki črke S | |||||||
| Vrsta | Premer | Višina | Debelina | Teža na kup | Teža na steno | Vztrajnostni moment | Modul preseka |
| mm | mm | mm | Kg/m | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRS4 | 600 | 260 | 3.5 | 31.2 | 41.7 | 5528 | 425 |
| WRS5 | 600 | 260 | 4.0 | 36.6 | 48.8 | 6703 | 516 |
| WRS6 | 700 | 260 | 5.0 | 45.3 | 57.7 | 7899 | 608 |
| WRS8 | 700 | 320 | 5.5 | 53,0 | 70.7 | 12987 | 812 |
| WRS9 | 700 | 320 | 6.5 | 62.6 | 83.4 | 15225 | 952 |
Druga oblika ravnega jeklenega pilota je primerna za izkop nekaterih jarkov, zlasti kadar je razmik med dvema objektoma majhen in je potreben izkop, saj je njegova višina nižja in blizu ravne črte.
Prednosti in ikone linearnih jeklenih pilotov
Prvič, lahko tvori stabilno steno iz jeklenih pločevin, da zagotovi nemoteno izkopavanje navzdol, ne da bi nanj vplivali teptanje na obeh straneh in podtalnica.
Drugič, pomaga tudi pri stabilizaciji temeljev in tako zagotavlja stabilnost zgradb na obeh straneh.
| Splošne specifikacije linearnega jeklenega pilota | |||||||||||||||||
| Vrsta | Širina mm | Višina mm | Debelina mm | Prerez cm2/m | Utež | Vztrajnostni moment cm4/m | Modul preseka cm3/m | ||||||||||
| Teža na pil kg/m | Teža stene kg/m2 | ||||||||||||||||
| WRX 600-10 | 600 | 60 | 10.0 | 144.8 | 68.2 | 113.6 | 396 | 132 | |||||||||
| WRX600-11 | 600 | 61 | 11.0 | 158.5 | 74.7 | 124.4 | 435 | 143 | |||||||||
| WRX600-12 | 600 | 62 | 12.0 | 172.1 | 81.1 | 135.1 | 474 | 153 | |||||||||
| Standard za kemično sestavo in mehanske lastnosti hladno oblikovanih jeklenih pločevinastih materialov GB/T700-1988 GB/T1591-1994 GB/T4171-2000 | |||||||||||||||||
| Znamka | Kemična sestava | Mehanska lastnost | |||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | meja tečenja Mpa | natezna trdnostMpa | Raztezek | Energija udarca | |||||||||
| Q345B | s0,20 | ≤0,50 | ≤1,5 | ≤0,025 | ≤0,020 | 2345 | 470-630 | ≥21 | 234 | ||||||||
| Q235B | 0,12-0,2 | s0,30 | 0,3-0,7 | ≤0,045 | ≤0,045 | ≥235 | 375-500 | 226 | 227 | ||||||||
Vroče valjana jeklena plošča
Vroče valjani jekleni pločevinasti piloti, kot pove že ime, so jekleni pločevinasti piloti, proizvedeni z varjenjem in vročim valjanjem.Zaradi napredne tehnologije ima njegov zaklepni ugriz tesno vodoodpornost.
Primer parametra
| Značilnosti prereza vroče valjanih jeklenih pločevin | ||||||||||||||||
| Vrsta | Velikost odseka | Teža na kup | Teža na steno | |||||||||||||
| Premer | Višina | Debelina | Sekcijski območje | Teoretična teža | Trenutek vztrajnost | Modul od razdelek | Predelno območje | Teoretično utež | Trenutek vztrajnost | Modul od razdelek | ||||||
| mm | mm | mm | cmz | cm2 | Kg/m | Cm3/m | cm7/m | cm2/m | Kg/m? | cm4 | cm3/m | |||||
| SKSP- Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.18 | 48,0 | 1240 | 152 | 153,0 | 120 | 8740 | 874 | |||||
| SKSP-Ⅲ | 400 | 125 | 13.0 | 76.42 | 60,0 | 2220 | 223 | 191,0 | 150 | 16800 | 1340 | |||||
| SKSP-IV | 400 | 170 | 15.5 | 96,99 | 76.1 | 4670 | 362 | 242.5 | 190 | 38600 | 2270 | |||||
| Tabela kakovosti jekla, kemične sestave in parametrov mehanskih lastnosti vroče valjanih jeklenih pločevin | ||||||||||||||||
| Številka oblačka | Vrsta | Kemična sestava | Mehanska analiza | |||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | N | Meja tečenja N/mm | Natezna trdnost N/mm | Raztezek | ||||||||
| JIS A5523 | SYW295 | 0,18 maks | 0,55 maks | 1,5 maks | 0,04 maks | 0,04 maks | 0,006 maks | >295 | > 490 | >17 | ||||||
| SYW390 | 0,18 maks | 0,55 maks | 1,5 maks | 0,04 maks | 0,04 3X | 0,006 maks | 0,44 maks | > 540 | >15 | |||||||
| JIS A5528 | SY295 | 0,04 maks | 0,04 maks | >295 | > 490 | >17 | ||||||||||
| SY390 | 0,04 maks | 0,04 maks | > 540 | >15 | ||||||||||||
Kategorija oblike
Jeklena pločevina v obliki črke U
Kompozitni jekleni piloti
Značilnosti
Značilnosti uporabe:
1.Obravnavajte in rešite vrsto težav v procesu rudarjenja.
2.Enostavna gradnja in kratek rok gradnje.
3.Za gradbeno nalogo lahko zmanjša prostorske zahteve.
4.Uporaba jeklenih pločevinastih pilotov lahko zagotovi potrebno varnost in močno pravočasnost (za pomoč ob nesrečah).
5.Uporaba jeklenih pločevin ne more biti omejena z vremenskimi razmerami;V procesu uporabe jeklenih pločevinastih pilotov lahko poenostavi zapletene postopke za preverjanje učinkovitosti materialov ali sistemov, da se zagotovi njihova prilagodljivost, dobra medsebojna zamenljivost in se lahko ponovno uporabijo.
6.Lahko ga reciklirate in ponovno uporabite, da prihranite denar.
Hidravlična gradnja - objekti ob pristaniških prometnih poteh - ceste in železnice
1.Pristanski zid, vzdrževalni zid in podporni zid;.
2.Gradnja dokov in ladjedelnic ter protihrupnih izolacijskih sten.
3.Zaščitni pilot za pomol, (pristan) stebriček, temelj mostu.
4.Radarski daljinomer, strmina, strmina.
5.Ugrezna železnica in zadrževanje podtalnice.
6.Tunel.
Gradbena dela na vodni poti:
1.Vzdrževanje vodnih poti.
2.Podporni zid.
3.Utrdite podlago in nasip.
4.Oprema za privez;Preprečite drgnjenje.
Nadzor onesnaževanja vodovarstvenih objektov - onesnažena mesta, polnjenje ograj:
1.Ladijske zapornice, vodne zapornice in navpične zatesnjene ograje (rek).
2.Jez, nasip, izkop za zamenjavo zemlje.
3.Temelj mostu in ohišje rezervoarja za vodo.
4.Prepust (avtocestni, železniški itd.); Zaščita podzemne kabelske kanalete na vršnem pobočju.
5.Varnostna vrata.
6.Zmanjšanje hrupa protipoplavnega nasipa.
7.Steber mostu in stena za hrupno izolacijo pomola;
8.Kemična sestava in mehanske lastnosti hladno oblikovanih jeklenih pločevinastih materialov.[1]
Prednosti:
1.Z močno nosilnostjo in lahko strukturo ima neprekinjena stena, sestavljena iz jeklenih pilotov, visoko trdnost in togost.
2.Vodotesnost je dobra, zapora na spoju jeklene pločevine pa je tesno združena, kar lahko naravno prepreči pronicanje.
3.Konstrukcija je preprosta, lahko se prilagodi različnim geološkim razmeram in kakovosti tal, lahko zmanjša prostornino izkopa temeljne jame, operacija pa zavzame majhno mesto.
4.Dobra obstojnost.Odvisno od razlike v okolju uporabe je lahko življenjska doba do 50 let.
5.Gradnja je okolju prijazna, količina zemlje in betona pa se močno zmanjša, kar lahko učinkovito zaščiti zemljiške vire.
6.Delovanje je učinkovito in izredno primerno za hitro izvedbo ukrepov in preventive ob poplavah, udorih, živem pesku, potresu in drugih nesrečah.
7.Materiale je mogoče reciklirati in ponovno uporabiti 20- do 30-krat v začasnih delih.
8.V primerjavi z drugimi enojnimi konstrukcijami je stena lažja in ima večjo prilagodljivost deformacijam, kar je primerno za preprečevanje in zdravljenje različnih geoloških katastrof.
Aplikacija
Funkcionalnost, videz in uporabna vrednost so standardi, ki jih ljudje danes uporabljajo pri izbiri gradbenih materialov.Jekleni piloti so v skladu z zgornjimi tremi točkami: elementi njegovih proizvodnih komponent zagotavljajo preprosto in praktično strukturo, izpolnjujejo vse zahteve konstrukcijske varnosti in varstva okolja, zgradbe, dokončane z jeklenimi piloti, pa so zelo privlačne.
Uporaba jeklenih pločevinastih pilotov poteka skozi in se razširja na celotno gradbeno industrijo, od uporabe tradicionalnega inženiringa za varovanje vode in civilne tehnologije, kot tudi uporabe železnice in tramvaja do uporabe nadzora onesnaževanja okolja.
Uporabna vrednost jeklenih pilotov se je odrazila v inovativni proizvodnji številnih novih izdelkov, kot so: nekatere posebne varjene zgradbe;Kovinska plošča, izdelana s hidravličnim vibratorjem;Zaprta zapora in obdelava tovarniške barve.Številni dejavniki zagotavljajo, da jekleni pločevinasti piloti ohranjajo enega najbolj uporabnih proizvodnih sestavnih elementov, kar pomeni, da ne prispeva le k odličnosti kakovosti jekla, ampak tudi prispeva k raziskavam in razvoju trga jeklenih pločevinastih pilotov;Prispeva k optimizaciji zasnove lastnosti izdelka, da bi bolje izpolnili potrebe uporabnikov.
Dober primer tega je razvoj posebne tehnologije pečatenja in pretiska.Na primer, patentni sistem HOESCH je odprl novo pomembno področje jeklenih pločevin pri nadzoru onesnaževanja.
Odkar je bil pilot iz jeklene pločevine HOESCH leta 1986 uporabljen kot navpična zatesnjena podporna stena za zaščito onesnaženega zemljišča, je bilo ugotovljeno, da pilot iz jeklene pločevine izpolnjuje vse zahteve za preprečevanje puščanja vode in onesnaženja.Prednosti jeklenih pilotov kot podpornih sten se postopoma široko uporabljajo na drugih področjih.
Sledi nekaj učinkovitejših geotehničnih inženirskih in aplikacijskih okolij za uporabo jeklenih pilotov:
* Cofferdam
* Preusmeritev in nadzor rečnih poplav
* Ograja sistema za čiščenje vode
* Nadzor poplav
* Ohišje
* Zaščitni nasip
* Obalna obloga
* Presek predora in zavetje predora
* Valobran
* Jezovni zid
* Pritrditev naklona
* Pregradna stena
Prednosti uporabe ograje iz jeklene pločevine:
* Za zmanjšanje odlaganja odpadkov ni potrebno izkopavanje
* Če je potrebno, lahko jekleno pločevino po uporabi odstranite
* Ni pod vplivom topografije in globoke podzemne vode
* Lahko se uporabi nepravilno izkopavanje
* Gradnja se lahko izvaja na ladji brez urejanja druge lokacije
Postopek gradnje
Pripravite se
1.Priprava gradnje: pred zabijanjem pilota je treba zarezo na konici pilota zatesniti, da preprečimo stiskanje zemlje, ustje ključavnice pa premažemo z maslom ali drugo mastjo.Za pilote iz jeklene pločevine, ki že dolgo niso bili popravljeni, imajo deformirano ustje ključavnice in so močno zarjaveli, jih je treba popraviti in popraviti.Za upognjene in deformirane pilote se lahko popravijo s hidravličnim dvigom ali sušenjem z ognjem.
2.Razdelitev pretočnega odseka zabijanja pilotov.
3.Med zabijanjem kolišč.Za zagotovitev navpičnosti jeklenih pilotov.Za krmiljenje v dveh smereh uporabite dva teodolita.
4.Položaj in smer prvega in drugega pilota iz jeklene pločevine, ki ju je treba zabiti, morata biti točna, tako da igrata vlogo vodilne predloge.Zato se meritev izvede enkrat na 1 m zabijanja, ojačitev ali jeklena plošča pa se takoj po zabijanju na vnaprej določeno globino zavari z nosilcem grede za začasno pritrditev.
Oblikovanje
1. Izbira načina vožnje
Postopek gradnje jeklenih pilotov je ločena metoda zabijanja, ki se začne v enem kotu pločevinaste stene in se zabija enega za drugim (ali dva v skupini) do konca projekta.Njegove prednosti so enostavna in hitra gradnja ter odsotnost potrebe po drugih pomožnih nosilcih.Njegove slabosti so, da je pločevino enostavno nagniti na eno stran in jo je težko popraviti po kopičenju napak.Zato je metoda ločenega zabijanja uporabna samo v primeru, ko zahteve za steno iz pločevinastih pilotov niso visoke in je dolžina pilotov majhna (na primer manj kot 10 m).
2.Metoda zabijanja zaslona je vstavljanje 10–20 pilotov iz jeklene pločevine v vodilni okvir v vrstah in nato zabijanje v serijah.Med zabijanjem je treba pilote iz jeklene pločevine na obeh koncih zaščitne stene zabiti na projektirano višino ali določeno globino, da postanejo pozicionirni piloti, nato pa jih zabiti na sredini v korakih po 1/3 in 1/2 višine pločevine .Prednosti metode vožnje zaslona so: lahko zmanjša kopičenje napake naklona, prepreči prevelik naklon in je enostavno doseči zaprtje in zagotoviti kakovost konstrukcije stene iz pilotov.Pomanjkljivost je, da je samostojna višina vstavljenega pilota relativno visoka, zato je treba biti pozoren na stabilnost in konstrukcijsko varnost vstavljenega pilota.
3.Zabijanje jeklenih pilotov.
Med zabijanjem pilotov mora položaj in smer zabijanja prvega in drugega pilota iz jeklene pločevine, ki ju je treba zabiti, zagotavljati natančnost.Lahko igra vlogo vodila za predlogo.Na splošno ga je treba meriti enkrat na 1 m vožnje.Konstrukcija vogalnih in zaprtih zapiral jeklenih pločevin lahko sprejme pločevine posebne oblike, metodo konektorja, metodo prekrivanja in metodo prilagajanja osi.Za zagotovitev varne gradnje je potrebno upoštevati in zaščititi pomembnejše cevovode in visokonapetostne kable v obsegu obratovanja.
4.Odstranjevanje jeklenih pločevin.
Pri zasipavanju temeljne jame se jekleni pilot po zaključku izvleče za ponovno uporabo.Pred ekstrakcijo je treba proučiti zaporedje ekstrakcije, čas ekstrakcije in metodo obdelave lukenj za jeklene pločevine.Da bi premagali odpornost pločevinastih pilotov, glede na uporabljene stroje za vlečenje pilotov metode vlečenja pilotov vključujejo statično vlečenje pilotov, vlečenje pilotov z vibracijami in vlečenje pilotov z udarci.Med postopkom odstranjevanja bodite pozorni na opazovanje in zaščito pomembnih cevovodov in visokonapetostnih kablov v obsegu delovanja.[1]
Oprema
1.Stroji za zabijanje pilotov: kladivo za prosti pad, parno kladivo, zračno kladivo, hidravlično kladivo, dizelsko kladivo itd.
2.Vibracijski stroji za zabijanje pilotov: Tovrstni stroji se lahko uporabljajo za zabijanje in vlečenje pilotov, običajno pa se uporablja vibracijsko kladivo za zabijanje pilotov in vlečenje.
3.Vibracijski in udarni stroj za zabijanje pilotov: ta vrsta stroja je opremljena z udarnim mehanizmom med telesom zabijača vibracijskih pilotov in objemko.Ko vzbujalnik vibracij ustvarja vibracije navzgor in navzdol, proizvaja udarno silo, kar močno izboljša učinkovitost konstrukcije.
4.Statični stroj za zabijanje pilotov: s statično silo pritisnite pilot v tla.
